В субботу 21-го апреля, собрав все, что у меня называется волей после поездки в Киев, мы встали в полшестого утра и направили свои стопы в деревню Апаринки, что находится почти сразу за МКАДом по старой Каширке.

Ибо именно в этот день велено нам было свыше участвовать в учебно-тренировочных сборах добровольческих организаций МЧС России на их (МЧС) полигоне.

Читать далее »

Итак, не прошло и двух месяцев (против обещанного Машей «полугода в лучшем случае»), как мне позвонили и предложили начать занятия в группе, стартующей в декабре. Я тогда еще собирался на практическое занятие по первой помощи, но в Учебно-методическом центре Московской Службы Спасения мне сказали, что на курсах спасателей все это будет в бОльшем объеме.

Читать далее »

Наконец то!! Аэрофлот отблагодарил меня за то, что я являюсь их постоянным клиентом с 2006 года!! С радостью начал читать письмо, но под конец радость сменилась раздражением. Вот скажите мне, какая мысль у вас возникает, при открытии письма с темой: “Аэрофлот. Ваш подарок от шоу Zarkana Cirque du Soleil !” Музыкальный трек, мля?? Охренели он там совсем, чтоли..

Мало того, скачать её не удалось, ни с телефона ни с компьютера…
Читать далее »

Я веду статистику своих полетов. На сегодняшний день я совершил 101 полет (75 международных и 26 внутренних). За это время я пролетел 305 481 км, что равняется 189 817 милям и 7,6 оборотам вокруг земли; провел в воздухе 437 часов 36 минут, что соответствует 18,2 дням; посетил 25 аэропортов в 13 странах; пролетел по 52 различным маршрутам; воспользовался услугами 17 авиакомпаний; накопил около 200 000 премиальных миль в трех авиа–альянсах.

За все это время у меня из багажа была одна кража – украли айпад (стоимость не возместили), в аэропорту Борисполь (Киев).
Была порвана 1 сумка (возместили 37$), испорчен 1 чемодан (за возмещением не обращался), затерт 1 гитарный кейс (возместили 100$).
Мой багаж ни разу не задерживался, и ни разу не терялся. Зато я сам терял в аэропорту (Пулково 2) фотоаппарат, который был найден и возвращен.

Я опоздал на самолет — 1 раз по своей вине и 1 раз по вине авиакомпании. Оба раза мне меняли билеты на альтернативные рейсы. 1 раз рейс отменили из–за тумана (поменяли билеты на другой рейс). Несколько раз рейсы задерживали на много часов.
Я никогда не покупал билеты в класс выше эконом, но 2 раза меня пересаживали в эконом–плюс.
Я ни разу не попадал в авиакатастрофу, и со мной никогда не случались серьезные проблемы.

Еще я получил много полезных знаний. Например, как зарегистрировать бесплатно несколько мест дополнительного багажа. Собственно этими знаниями я и спешу поделиться. И призываю делиться другими полезными знаниями, других частолетающих пассажиров.

1. Билеты, купленные сильно заранее, дешевле только у лоукостов.
2. Чтоб купить дешево билет в нормальной компании, нужно заранее мониторить ценообразование.
3. Часто цена на билет может упасть примерно за 2 недели до вылета, а потом за несколько дней до вылета снова может вырасти.
4. Цена по одним направлениям в разные сезоны у разных авиакомпаний может быть разная.
5. Часто цена на momondo, expedia и aviasales ниже, чем на сайте авиакомпании. Но не всегда.
Читать далее »

По Санта-Доминго планов у нас, ясное дело, не было, поэтому  с утра пораньше я взял Lonely Planet и нарисавал по-быстрому маршрут по близлежащим достопримечательностям. После Плая Лимон город не вдохновлял, поэтому мы ограничились прогулками, но, для начала, зашли в колониальный музей, сильно напоминающий крепость. Читать далее »

Проснувшись, как тут водится, в 2 часа дня по Москве (в 6 утра по здешнему), мы кинули объемные зимние вещи в пакетах на ресепшн отеля, забронировали еще ночь перед отлетом и махнули в Санта-Доминго, столицу Доминиканской республики. Читать далее »

Проснувшись часов в 6 утра по доминиканскому времени (в 2 часа дня по Москве) мы начали собираться на тот самый дикий пляж. На карте дороги от нашего местоположения до цели поездки были обозначены как-то неуверенно, поэтому я пошел узнавать на ресепшн. Хорошо, что на ресепшене на тот момент дежурила женщина, которая вполне хорошо говорила на английском, да и еще там был какой-то веселый разговорчивый таксист. Женщина вообще плохо себе представляла, куда мы хотим, но вдвоем с таксистом они разобрались и сразу сказали, что лучше купить туда однодневный тур, ибо самим добираться, не зная языка, ваще не катит. А я говорю – не, нормально, на то и жизнь, чтоб приключения искать. Короче, развернули мы карту и лист бумаги и начали выяснять каким дьявольским образом попасть из пункта А (Пунта-Каны) в пункт Б (Playa Limon).

Читать далее »

День 1, продолжение дня 0, долгий.

В час ночи нас забрало такси и увезло в Шереметьево. Без проблем прошли  паспортный контроль и загрузились в самолет. 12 часов лететь оказалось для меня непроблемно, тем более, что работали всякие развлекалки типа игр, кино, музыки и маршрута полета. При взлете и посадке можно было еще смотреть глазом камеры, установленной в носу самолета.

Авиамаршруты через океан, насколько я понял, строятся на основании минимального расстояния до твердой земли. Мы, например, летели следующим образом: Москва – Питер – над Северным морем – через Норвегию, над Исландией, рядом с Гренландией и потом спускались на юг вдоль побережья Северной Америки.

Читать далее »

И вот пришел я как-то раз холодным январским утром на работу. Нынче было -17 и пасмурно. На душе было не лучше. Сижу чего-то, копаюсь потихоньку.

И так мне почему-то захотелось в теплые края, к морю и солнцу.
Что я так супруге и написал в мессенджере в 12.30 – мол, хочу в теплые края. Она меня и спрашивает – ты так мечтаешь или действительно думаешь. А я даже и не мечтал. Но залез на турдом и узрел на завтрашний вечер следующие опции: Читать далее »

Просто немного фотографий из поездки:

Читать далее »